大洗牌预警!4月车市,一半狂欢一半生死

〖A〗 、出口量达83186辆，同比增幅高达245% ，连续4个月实现同比翻倍。

〖B〗
、月份乘用车销量出现同比大幅下滑的同时
，经销商库存预警指数为82%，库存已近20个月处于警戒线以上；48%经销商库存系数超5 ，合理范围一般在0.8~2区间 。 库存压力必然导致财务成本上升
。库存车大量堆积将会对经销商的资金周转造成严重影响
，叠加近年来融资成本上 升，行业财务费用率显著提升。

〖C〗、面对“底线思维”越来越接近现实 ，与其把头扎进沙堆里
，不如在回顾本月车市的时候，多说几句实话 。 5月份最大的热点就是全国两会的召开
。虽然已近年中 ，...无论如何，在严峻的形势下
，有一半车企都会面临生死存亡问题。特别是缺乏产品 、缺乏资金
、缺乏用户的造车新势力们 。

〖D〗、整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家 ，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆
。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车 、北京奔驰这两家“黑马 ”
，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。

吉利4月销量背后的密码:不靠降价,凭什么卖到排队?

〖A〗
、月 ，吉利交出了一份销量成绩单：乘用车25万辆
，新能源占比58%，海外出口3万辆 ，同比涨了245% 。数字本身是体面的。但更值得注意的
，是数字底下那条被大多数人忽略的暗线：吉利的增长，基本没靠降价
。不降价的底气从哪来 汽车行业有一个根深蒂固的刻板印象——自主品牌想卖车 ，就得便宜。

2026年4月全国乘用车零售销量前20名

年4月全国乘用车零售销量前20名车型中
，吉利星愿以34，727辆位居榜首 ，小米SU特斯拉Model Y分列三位，新能源车型占比超六成
，市场格局呈现显著变革 。销量排名与车型分布 新能源车型主导市场：前20名中，新能源车型（含纯电、插混）占比达64% ，首次突破60%
。

年4月各汽车品牌销量情况如下：月销量20万以上品牌：比亚迪以321
，123辆的销量位居榜首，其中乘用车销量314 ，100辆
，海外销售134，542辆 ，王朝网+海洋网贡献273
，448辆，腾势 、方程豹、仰望分别销售29 ，138辆
、11
，250辆和264辆。

年4月汽车销量情况如下：整体市场：汽车产销分别完成255万辆和256万辆，同比分别下降7%和5% 。这一数据反映出整体汽车市场在2026年4月面临一定的增长压力 ，产销均出现下滑态势
。乘用车市场：产销分别完成217万辆和219万辆，同比分别下降6%和2%。

年4月乘用车零售销量前十中
，仅吉利缤越一款燃油车入围，其余九席均为新能源车型 ，标志着中国车市正式进入新能源主导阶段 。 销量前十格局：新能源全面碾压燃油车根据数据
，4月销量前十车型中，新能源车型（纯电、增程/插混）占据九席 ，渗透率达64%
。

年4月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车入围
，其余九席均为电动车，新能源零售渗透率首次突破60% ，达到64%。 销量前十格局：燃油车仅存一席根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜
，前十名车型中仅吉利缤越为燃油车，其余九款均为电动车 。

年4月中国乘用车零售销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车 ，其余九席均为新能源车型
，标志着车市正式进入新能源主导阶段
。

2026年4月乘用车销量榜出炉

〖A〗 、年4月乘用车销量榜中，比亚迪汽车以314100辆的销量位居集团榜首 ，中型轿车市场凯美瑞
、海豹0秦L销量超万辆，车型销量前十榜单中新能源车型占据九席。乘用车集团销量情况在乘用车集团销量榜单中
，比亚迪汽车以314100辆的销量位居第一名，展现出强大的市场竞争力 。

〖B〗、年4月全国乘用车零售销量前20名车型中 ，吉利星愿以34
，727辆位居榜首，小米SU特斯拉Model Y分列三位 ，新能源车型占比超六成
，市场格局呈现显著变革。销量排名与车型分布 新能源车型主导市场：前20名中，新能源车型（含纯电 、插混）占比达64% ，首次突破60%
。

〖C〗
、根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜
，当月销量前十名确实仅剩下吉利缤越这一款燃油车，其余九席均被新能源车型占据。

〖D〗、年4月各汽车品牌销量情况如下：月销量20万以上品牌：比亚迪以321 ，123辆的销量位居榜首
，其中乘用车销量314，100辆 ，海外销售134，542辆
，王朝网+海洋网贡献273，448辆 ，腾势 、方程豹
、仰望分别销售29
，138辆、11，250辆和264辆 。

4月汽车销量前十名仅剩一款油车。

〖A〗 、年4月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车入围 ，其余九席均为电动车
，新能源零售渗透率首次突破60%，达到64% 。 销量前十格局：燃油车仅存一席根据懂车帝发布的2026年4月乘用车零售销量排名榜 ，前十名车型中仅吉利缤越为燃油车
，其余九款均为电动车
。

〖B〗
、年4月乘用车零售销量前十名中，仅吉利缤越（14 ，923辆）一款燃油车型入榜
，其余九席均为新能源车型。

〖C〗、这一数据直观印证了国内车市“油退电进
”的加速趋势：今年1-3月乘用车销量前十中，分别还有7款 、6款、5款燃油车 ，到4月仅剩吉利缤越卡位前十，其销量不足榜首的一半
，与后两名仅相差数百辆 。

〖D〗
、年4月乘用车零售销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车型 ，新能源车零售渗透率达64%
，标志着中国车市正式进入新能源主导阶段
。 燃油车加速边缘化，市场主导权转移根据乘联会数据 ，2026年4月燃油车在销量前十榜单中仅剩吉利缤越一款
，且排名第八，销量为14 ，923辆。

〖E〗、年4月中国乘用车零售销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车
，其余九席均为新能源车型，标志着车市正式进入新能源主导阶段 。

〖F〗 、近来常见的汽车品牌众多 ，在4月销量表现中
，前十名仅剩一款油车的品牌情况如下：比亚迪比亚迪在新能源汽车领域可谓是大放异彩
。旗下多款新能源车型销量可观，例如比亚迪汉
、唐等车型 ，以其出色的性能、丰富的科技配置和时尚的外观设计，吸引了大量消费者。

2026四月各车企销量

年4月国内主要车企销量数据如下：整体销量排名上汽集团以388万辆的总销量蝉联国内车企月销冠军
，比亚迪以311万辆位居第二，奇瑞集团和吉利汽车分别以214万辆和252万辆紧随其后 。这四家车企构成第一梯队 ，销量均超20万辆
，占据市场主导地位。

年4月各车企销量情况如下：比亚迪：4月总销量达321，123辆 ，其中乘用车销量314
，100辆，海外销售突破13万辆 ，成为当月出口量比较高的车企
。

年4月汽车销量排名显示
，比亚迪以321，123辆（含海外134 ，542辆）稳居车企销量榜首
，新能源车型主导单品销量前十，传统燃油车全面退出主流榜单。

年4月部分车企的车型销量数据如下 ，但未涵盖所有车型及品牌，具体销量因统计口径差异可能存在不同版本： 比亚迪汽车4月销售数据存在两种说法：其一为321123辆
，其二为314100辆 。差异可能源于统计范围（如是否包含海外销量）或数据更新时间
。

年4月汽车销量排名中，造车新势力中零跑居首 ，自主品牌五大头部车企中比亚迪领先。具体排名情况如下：造车新势力方面：零跑以71
，387辆的交付量位居第一，同比增长79% ，环比增长47%
，形成断崖式领跑 。这一成绩得益于其产品矩阵的完善和性价比优势，尤其在10-20万元市场区间表现突出
。

年4月中国汽车销量整体同比下滑 ，但新能源车及部分企业呈现增长态势。整体乘用车市场表现2026年4月
，中国狭义乘用车零售量为142万辆，同比下滑20%-25% 。这一数据表明 ，受宏观经济环境 、消费需求变化或供应链波动等因素影响
，传统燃油车市场面临较大压力，整体销量呈现明显收缩趋势
。