双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世

〖A〗
、但是作为一辆小钢炮车型，全新GR YARiS前排空间表现并不差 ，成年人在后排乘坐
，基本抬不起头，腿部也十分憋屈
。动力部分 ，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机
，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米。

〖B〗、近日
，丰田GR YARiS在国内首发亮相 。据车叔了解，该车由GR赛事部门基于海外版YARiS打造而成 ，定位性能车
，售价可能会超过30万元人民币
。丰田GR YARiS的外观就很有侵略性，大量的熏黑运动套件很容易就能将它与普通版本的YARiS区分开来。

〖C〗 、GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮 ，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI，只不过近来在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数
，近来经过多方消息来看，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售 ，并且是限量版 。

〖D〗
、动力方面
，GR YARiS搭载了一台6T直列三缸直喷发动机，最大功率261马力 ，峰值扭矩360牛·米
，匹配6速手动变速箱，并配备GR-FOUR全时四驱系统 ，0-100km/h加速时间可以在5秒以内完成
。虽然国内的消费者对三缸机不是很友好
，但丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了也可以并发出超强的实力。

风靡全球的丰田经典SUV换代,造型引争议:设计师江郎才尽

新款的丰田CHR在延续TNGA架构的同时，在外观内饰配置上还进行了大的改进 ，更符合中国现代人的审美和使用习惯 。第一个亮点是在外观设计方面
，CHR大量借鉴了C-HR Prologue概念车的设计元素，带来全新锤形鲨鱼式前脸 ，令人过目不忘
。与此同时，独具一格的LED异形大灯更是为整车增添了一丝神秘感与未来感
，令人仿佛置身于科幻电影中。

丰田凌尚实车亮相,小凯美瑞即视感!轴距超速腾又是家轿爆款

〖A〗、◆？主推0L动力 作为一款A+级轿车产品，定位介乎于雷凌和凯美瑞之间的凌尚自然就是为了满足对空间要求更高的用户需求而生 ，其中新车轴距对比雷凌加长了50mm至2750mm
，此举已然超过了一汽-大众速腾的2731mm轴距长度，由此可见广汽丰田对凌尚乘坐体验的重视程度之高 。

〖B〗 、备受关注的广汽丰田全新车型 凌尚终于在广州车展上正式亮相了 ，但是看到这辆新车的外观还是有些令人失望的
，因为相对其全新的命名，这辆凌尚的外观并没有带给我们太多的新意 ，基本就是相当于现款的运动版的雷凌的加长版
。

〖C〗
、雷凌太小
，凯美瑞又超预算，买台合适丰田是一件非常纠结的事情 ，不像大众系一样
，捷达、斯柯达 、大众
、奥迪，从低端到高端覆盖到遍 ，各种尺寸的家轿基本上都有布局。不过广汽丰田近来正在尝试化解消费者买车难的问题，计划推出一台空间大
，预算又合适的A+级轿车 。

〖D〗、从动力参数上看，凌尚明显强于大众速腾的2T ，和速腾的4T相比
，功率也要强一些，但扭矩小了不少。值得一提的是 ，一汽丰田方面也准备了一款轴距达到2750mm的轿车
，并搭载一台0L自然吸气发动机，巧合的是 ，该车也将于广州车展全球首发
。

〖E〗 、属于A+级。凌尚是一款基于丰田TNGA架构的新车
，新车从外观上就可以看出这款车与雷凌非常相似 。

最低7.18万,这辆丰田,人人都能买得起

威驰家族2021款在顶配车型中增加了无钥匙进入功能，车内还全系标配空气过滤系统
、驾驶席6向调节 ，除低配车型外均配备了多功能方向盘
。

当前丰田威驰库存车最低报价约为54万元（2023款基础版北京地区优惠后）
，部分老款或二手车可能更低，但需以实际车况和经销商政策为准。 2023款基础版（手动挡）报价2023款丰田威驰基础版（手动挡）官方指导价为18万元 ，北京地区经销商综合优惠后费用可降至54万元 。

作为一汽丰田旗下的紧凑型SUV，RAV4荣放以其均衡的性能和丰富的配置受到消费者的喜欢
。RAV4荣放双擎E+：官方指导价为288-268万元。这款车型是RAV4荣放的插电式混合动力版本
，提供了更低的油耗和更长的续航里程，适合对环保和节能有更高要求的消费者 。

丰田小钢炮来了!双门四驱三缸机,5.5秒破百,比领克更快

〖A〗、丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR ，丰田Yaris GR可玩车的人都知道
，这可不是一辆好惹的车型，而近来全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思 ，这台三缸机可以说是近来全世界最强的三缸机
，6升的直列三缸涡轮增压，拥有268马力的最大功率
。

〖B〗 、● 动力：百公里加速时间仅为5秒 之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的 ，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机
，最大功率261马力，峰值扭矩260牛·米 ，匹配6MT手动变速箱
，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息。

〖C〗、这台发动机的动力压榨得相当厉害，272匹都是很多品牌0T四缸高功率的发动机水平 ，而且还有智能的iMT六速手动挡，可以通过加减档匹配转速 。此外全时四驱系统的加入也让它拥有更高的极限
，操控能力更加强大，在这套动力总成的加持下5秒即可破百
。

〖D〗
、还在赛道上测试的Yaris GR。你可以感受一下视频里三缸机发出的怒吼 。你可能会问这款双门版的雅力士和老国产的雅力士有什么不一样的吗？答案是肯定的。新款Yaris GR是四驱 ，而且前后轴的动力输出可以手动调节
，总共有三个调节预设60/40， 30/70 ， 和 50/50
。