世界车企排名前十

现代汽车、本田汽车 、特斯拉
、保时捷、Stellantis和起亚：2024财年均跻身全球车企净利润前十
，但具体排名未完全公开
。其中，特斯拉作为新能源代表 ，其利润波动受产能 、成本及市场竞争影响显著。

国外车企表现大众集团：排名第12位
，汽车行业榜首，较2024年下降1位 。

Aventador SVJ等车型展现极致速度与激情；阿斯顿·马丁（英国） ，融合优雅与性能
，DB11等车型深受车迷喜爱
。此外，布加迪
、迈凯伦、帕加尼 、柯尼塞格
、西尔贝等品牌也常被列入世界前十名车之列 ，它们以超高性能、独特设计和限量生产为特点
，是汽车工业的巅峰之作。

按2024年全球销量排名：丰田集团，销量1080万辆 ，是唯一破千万的车企 。大众集团
，销量903万辆
。现代起亚集团，销量723万辆。Stellantis集团 ，约650 - 680万辆（预估） 。比亚迪，销量427万辆
，是中国第一，全球第五
。通用汽车 ，销量410万辆。吉利集团
，销量333万辆，首次进入全球前十 。

国内车企前20名

第11-20名车企推测根据行业动态 ，东风集团 、广汽集团
、奇瑞汽车、蔚来汽车 、理想汽车、零跑汽车
、赛力斯（华为问界）、北汽集团 、江淮汽车
、哪吒汽车等品牌可能位列11-20名
。这些企业或在新能源领域快速崛起（如蔚来、理想）
，或在传统市场保持稳定（如东风 、广汽）。

特斯拉以158万辆未进入前十，同比减少8% ，反映纯电动车市场竞争加剧 。 排名不确定性说明由于部分数据来源存在差异（如丰田销量有1042万
、1028万等说法）
，且11至20名中除北汽集团外未完整公开，最终排名可能存在微调。

全球车企销量前20名（2025年1 - 9月 ，单位：万辆）头部多为传统车企
，中国品牌借新能源实现突破
。

其他自主车企电动车占比普遍在5%左右，面临大众等世界车企电动化冲击的压力。

但丰田、奔驰等品牌仍以更高品牌价值占据全球前10位 ，中国车企需进一步强化品牌溢价能力 。2024年10月全球汽车品牌销量排名比亚迪以全球第3位 、销量442万辆的成绩成为销量比较高的中国品牌，吉利（第16位）
、五菱（第17位）、奇瑞（第20位）也进入全球前20
。

2025年全球前十汽车集团销量top10,排名

〖A〗 、年全球前十汽车集团销量排名如下：丰田以1121万辆的销量位居榜首
，继续保持全球汽车市场的领先地位。作为传统燃油车领域的巨头，丰田凭借混合动力技术的普及和全球供应链的稳定性 ，在新能源转型中仍占据优势 。

〖B〗
、年全球汽车销量TOP10车企排名如下：丰田集团（日本）：销量1132万辆
，同比增长6%，连续6年蝉联销冠 ，混动车型占比超40%
。大众集团（德国）：销量894万辆
，同比微降0.5%，纯电动车销量占比提升至9%。现代汽车集团（韩国）：销量724万辆 ，微增0.6%
，北美市场增长8% 。

〖C〗、年全球前十汽车集团销量TOP10中，仅吉利控股明确公布海外出口销量为42万辆 ，其余车企数据未单独披露；覆盖国家数量以丰田 、大众等传统巨头比较多（超150个）
，中国车企比亚迪、吉利覆盖约40-65个国家
。